Ota yhteyttä
- Baishiyi Jiulongpon piiri, korkean teknologian{0}}alue, Chongqing, Kiina.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
Hot Sale ISUZU-kuorma-auton täydellinen moottorikokoonpano 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 -moottorin syöttö
Kuuma myynti 4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2 täydellinen moottorikokoonpano.
Eri Isuzu-dieselmoottoreiden tarjonta
Keskity ISUZU-kuorma-autojen osien vientiin yhdestä-luokasta yli 29 vuoden ajan.
Kuvaus
- Tuotteen nimi: Truck Engine Assy
- Materiaali:Teräs
- Tyyppi:Dieselmoottori
- MOQ:1 pala
- Lähetyspaikka:Kiina
- Laatu:100% ammattimainen testi
- Tyyppi:4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2
- Kuorma-automalli Sopiva: Isuzu kuorma-auto tai Teollisuus- ja maatalouskoneet
- Pakkaus: Puinen kotelo
- Toimitus:Expressillä, Merellä, Lentoteitse
- Toimitusaika:5-20 työpäivää
- Maksu:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance
Tutustu kuratoituun valikoimaamme myydyistä-Isuzu-dieselmoottoreista, jotka tunnetaan maailmanlaajuisestivertaansa vailla oleva luotettavuus, kestävyys ja polttoainetehokkuus. Tarvitsetpa sitten vahvaa tehoa kuorma-autoihin, teollisuuskoneisiin tai maatalouskoneisiin, nämä moottorit tarjoavat vaativiin sovelluksiin tarvittavan suorituskyvyn.
MoottoritYleiskatsaus Vertailu
Alla on kattava taulukkomuotoinen yleiskatsaus Isuzu 4JA1-, 4JB1-, 4HK1-TC-, 4JZ1-, 4KH1-TC- ja 4LE2-moottoreista aakkosjärjestyksessä. Jokainen merkintä sisältää keskeiset tekniset tiedot, keskeiset ominaisuudet ja tyypilliset sovellukset, jotka auttavat sinua löytämään nopeasti oikean tehoratkaisun.
|
Moottorin malli |
Siirtyminen |
Kokoonpano |
Max teho |
Max vääntömomentti |
Päästöjen noudattaminen |
Tärkeimmät ominaisuudet ja sovellukset |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4JA1 |
2,771 litraa (2 771 cc) |
Rivi 4-sylinterinen, vapaasti hengittävä (4JA1-T turboversio saatavilla) |
67-74 kW (91-101 hv) / 3 600 rpm; 100-120hv (turbo) |
196-206 Nm/2000 rpm; 220-240 Nm (turboversio) |
Ei määritetty (vanha malli) |
OHV-malli, 2 venttiiliä/sylinteri, suoraruiskutus. Käytetään Isuzu NKR:n kevyissä kuorma-autoissa, avolava-autoissa ja teollisuuslaitteissa; arvostettu vähäisen huollon vuoksi. |
|
4JB1 |
2,771 litraa (2 771 cc) |
Rivi 4-sylinterinen, OHV, suoraruiskutus (vapaasti hengittävä/turbo 4JB1T) |
64-66 kW (87-90 hv) NA; 70-85kW (95-115hv) turbo |
180-190 Nm NA; 220-235 Nm turbo |
Ei määritetty (vanha malli) |
Valurautapala/pää, käyttöikä 500k+ km. Sovellukset: Isuzu Trooper, nopeampi nouto, NKR-kuorma-autot; laajalti kloonattu jälkimarkkinakäyttöön. |
|
4HK1-TC |
5,193 litraa (5 193 cc) |
Rivi 4-sylinterinen, turboahdettu välijäähdytetty |
129 kW (175 hv) / 2 600 rpm |
500 Nm (51 kgf·m) / 1 600 rpm |
Euro III/IV/Kiina VI -versiot jne |
Common rail -ruiskutus, vesi{0}}jäähdytetty EGR. Powers Isuzu NPR/NQR/NRR kuorma-autot, palo-ajoneuvot; B10 käyttöikä 375 000 mailia. |
|
4JZ1 |
3,0 litraa (2 999 cc) |
Rivi 4-sylinterinen, turboahdettu välijäähdytetty (TCS/TCH-versiot) |
110 kW (150 hv) TCS; 129 kW (175 hv) TCH / 2 800 rpm |
375 Nm TCS; 430 Nm TCH |
2016 Japanese Emissions, SCR{1}}varustettu |
1800bar yhteispaineruisku, VGT turbo, VVT. Sopii 2019+ Isuzu Elf -kuorma-autoihin; parantunut polttoainetehokkuus ja huoltovälit. |
|
4KH1-TC |
3.0L |
Rivi 4-sylinterinen, turboahdettu välijäähdytetty (halkaisija × isku: 95,4 × 104,9 mm) |
88 kW (120 hv) / 3000 rpm |
280-320 Nm/1800 rpm |
Euro III/IV -versiot |
Tasapainoinen teho/tehokkuus. Käytetään Isuzu NKR K600 kuorma-autoissa, lentokentän porrasautoissa, Qingling TAGA -mikroautoissa. |
|
4LE2 |
2.179L |
Rivi 4-sylinteri, vesijäähdytteinen (ilmanhengitys/turbo 4LE2T) |
25–40,5 kW (34–55 hv) (vaihtelee versioittain) |
145 Nm/1 600 rpm (4LE2T) |
EPA Tier 4 Final -versiot saatavilla |
Kompakti teollinen muotoilu. Ihanteellinen trukkeihin, Kobelco Sumitomo kaivinkoneisiin, generaattoreihin ja jatkuvatoimiseen{1}}koneisiin. |
Vertailuyhteenveto ja valintaopas
Alla olevassa taulukossa on yhteenveto näiden kuumamyyntien ISUZU-moottoreiden tärkeimmistä teknisistä tiedoista vertailun helpottamiseksi.
ISUZU-moottoreiden yleiskatsaus (A-Z-tilaus)
| Moottorin malli | Ydinpaikannus ja kuvaus | Tärkeimmät tekniset tiedot ja tekniikka | Ensisijaiset sovellukset |
|---|---|---|---|
| 4HK1-TC | Raskas-voimakas vääntömomentti-moottori, joka tunnetaan vahvasta suorituskyvystään ja luotettavuudestaan. | Siirtymä: 5.2L Avaintekniikka:Turboahdettu suoraruiskutus, joka tunnetaan vahvasta vääntömomentista ja kestävyydestä{0}. |
Raskaat{0}}kuorma-autot, suuret linja-autot, rakennuskoneet, erikoisajoneuvot. |
| 4JA1 | Klassinen, taloudellinen ja luotettava vapaasti hengittävä moottori kevyeen{0}}käyttöön. | Siirtymä: ~2.4L - 2.6L Avaintekniikka:Yksinkertainen suoraruiskutus{0}}, vähän huoltoa ja erinomainen polttoainetalous. |
Kevyet{0}}kuorma-autot, maatalouskoneet, pumput, generaattorisarjat. |
| 4JB1 | Legendaarinen, maailmanlaajuisesti todistettu turboahdettu työhevonen, jota juhlittiin vertaansa vailla olevasta kestävyydestään. | Siirtymä: 2.8L Avaintekniikka:Turboahdettu suoraruiskutus, yksinkertainen ja vankka rakenne, erinomainen osien saatavuus maailmanlaajuisesti. |
Keskiraskaat{0}}kuorma-autot, rakennuskoneet, veneet, generaattorit, tehonlähteet. |
| 4JZ1 | Edistyksellinen, puhdas 4JJ1:n seuraaja, joka sisältää huippuluokan päästöteknologian. | Siirtymä: 3.0L Avaintekniikka: i-TAIDEälykäs polttoainejärjestelmä,DPD+SCRjälkikäsittely, yhteensopivaEuro 6/JPMLTstandardit. |
Uuden-sukupolven kevyet/keskirahat{1}}kuorma-autot (esim. ISUZU ELF). |
| 4KH1-TC | Kestävä ja luotettava turboahdettu moottori, joka on suunniteltu kevyisiin hyötyajoneuvoihin ja avoautoihin. | Siirtymä: 2.5L Avaintekniikka:Turboahdettu, kestävä rakenne tasapainottaa tehoa, vääntömomenttia ja polttoainetehokkuutta. |
Noutolava-autot (esim. ISUZU D-MAX), kevyet hyötyajoneuvot. |
| 4LE2 | Moderni, erittäin{0}}puhdas teollisuusmoottori, joka on rakennettu täyttämään tiukimmatkin -tien päästömääräykset. | Siirtymä: 2.2L Avaintekniikka:Suunniteltu vartenEU Stage V / EPA Tier 4 -finaaliedistyneen suunnittelun ja jälkikäsittelyn ansiosta. |
Teollisuus- ja maatalouslaitteet (traktorit, generaattorit, rakennuskoneet). |
Tuotteiden kuvat


Yksityiskohtaiset tiedot
1.Isuzu 4HK1-TC-moottori: Keskitehoinen työhevonen
Tyyppi:5.193L turboahdettu välijäähdytetty diesel
Pääominaisuus:Sisältää korkeapaineisen-yhteispaineruiskutuksen ja tarkan OHC-venttiilisarjan.
Paras:ISUZU NPR-, NQR-, FRR-kuorma-autot .Se on Isuzu N--sarjan-keskitehoisten kuorma-autojen selkäranka, joka tarjoaa täydellisen tehon, tehokkuuden ja vaatimustenmukaisuuden tasapainon.
Uusimpien mallien B10:n käyttöikä on 375 000 mailia, joten 4HK1{5}}TC on suunniteltu pidentämään huoltovälejä ja vähentämään seisokkeja, mikä tekee siitä kustannustehokkaan valinnan kalustooperaattoreille.
|
Erittely |
Yksityiskohdat |
|
Siirtyminen |
5,193 litraa (5 193 cc) |
|
Kokoonpano |
Rivi 4-sylinterinen, turboahdettu välijäähdytetty |
|
Max teho |
129 kW (175 hv) / 2 600 rpm |
|
Max vääntömomentti |
500 Nm (51 kgf·m) / 1 600 rpm |
|
Päästöjen noudattaminen |
Euro III/IV/China VI -versiot |
|
Tärkeimmät ominaisuudet |
Common rail -suoraruiskutus, vesi-jäähdytetty EGR, valurautalohko kuivilla sylinterivuorilla, SOHC 4 venttiiliä per sylinteri |
|
Sovellukset |
Isuzu NPR/NQR/NRR-kuorma-autot, sammutusajoneuvot,{0}}keskitehoiset hyötyajoneuvot |
2. ISUZU 4JA1 -moottori: Kompakti, luotettava kevyt-käyttövoima
Tyyppi:2,8 litraa (4JB1)
Pääominaisuus:4JA1 on klassinen 2,771 litran vapaasti hengittävä dieselmoottori, joka tunnetaan yksinkertaisuudestaan, kestävyydestään ja vähäisistä huoltotarpeistaan. Se on perusvaruste kevyissä kaupallisissa sovelluksissa, joissa luotettavuus ja polttoainetalous ovat ensiarvoisen tärkeitä. Se voi toimia vaativimmissakin ympäristöissä minimaalisella seisokkiajalla.
Paras:Noutolava-autot (D-MAX), NKR-kevyt kuorma-autot, katumaasturit, generaattorit ja laivamuutokset.
|
Erittely |
Yksityiskohdat |
|
Siirtyminen |
2,771 litraa (2 771 cc) |
|
Kokoonpano |
Rivi 4-sylinterinen, vapaasti hengittävä (4JA1-T turboversio saatavilla) |
|
Max teho |
67-74 kW (91-101 hv) / 3 600 rpm; 100-120hv (turboversio) |
|
Max vääntömomentti |
196-206 Nm (20-21 kgf·m)/2 000 rpm; 220-240 Nm (turboversio) |
|
Tärkeimmät ominaisuudet |
OHV-malli, 2 venttiiliä sylinteriä kohden, suoraruiskutus, valurautainen kampiakseli/nokka-akseli (jakohihna{1}}vetoinen) |
|
Sovellukset |
Isuzu NKR kevyet kuorma-autot, lava-autot, teollisuuslaitteet |
3. Isuzu 4JB1 -moottori: Legendaarinen "työhevonen"
Tyyppi:2.771L suoraruiskutus
Pääominaisuus:"syö vähemmän, työskentele enemmän", pidetään yleisesti ajumalallinen moottori. Kestävyys ja monipuolisuus.
Paras:Isuzu Trooper, Wizard, nopeampi nouto, NKR kevyet kuorma-autot, jälkimarkkinoiden muunnokset.
|
Erittely |
Yksityiskohdat |
|
Siirtyminen |
2,771 litraa (2 771 cc) |
|
Kokoonpano |
Rivi 4-sylinterinen, OHV, suoraruiskutus (vapaasti hengittävä tai turboahdettu 4JB1T) |
|
Max teho |
64-66 kW (87-90 hv) vapaasti hengittävä; 70-85kW (95-115hv) turboahdettu |
|
Max vääntömomentti |
180-190 Nm vapaasti hengittävä; 220-235 Nm turboahdettu |
|
Tärkeimmät ominaisuudet |
Valurautapala/pää, esi-kammio (4JB1W-versio), poikkeuksellinen kestävyys (500,000+ km käyttöikä) |
|
Sovellukset |
Isuzu Trooper, Wizard, nopeampi nouto, NKR kevyet kuorma-autot, jälkimarkkinoiden muunnokset |
4. Isuzu 4JZ1 -moottori: Next-Gen Light-Duty Efficiency
Tyyppi:3,0 litran -tehokas diesel
Pääominaisuus:4JJ1:n seuraaja, kokousEuro VI / Taso 4standardit. Poikkeuksellinen teho-/-painosuhde ja erittäin-alhainen polttoaineenkulutus.
Paras:Nykyaikaiset kevyet{0}}kuorma-autot ja huippuluokan-logistiikkaajoneuvot.
|
Parametri |
4JZ1-TCS Moottori |
4JZ1-TCH moottori |
|---|---|---|
|
Siirtyminen |
3,0 litraa (2 999 cc) |
|
|
Kokoonpano |
Rivi 4-sylinterinen, turboahdettu välijäähdytetty dieselmoottori; SOHC, 4 venttiiliä per sylinteri |
|
|
Max teho |
110 kW (150 hv) @ 2800 rpm |
129 kW (175 hv) @ 2800 rpm |
|
Max vääntömomentti |
375 Nm @ 1280-2800 rpm |
430 Nm @ 1 450-2, 860rpm |
|
Tärkeimmät ominaisuudet |
1800 baarin ultra-korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä, monivaiheinen ruiskutus; VGT (Variable Geometry Turbocharger); muuttuva pakokaasu VVT; seosvalurautalohko ohuilla-seinämäisillä sylinterirei'illä; pidennetyt huoltovälit verrattuna edeltäjään (4JJ1) |
|
|
Sovellukset |
ISUZU ELF (N--sarja) kevyet-kuorma-autot; nykyaikaiset kevyet hyötyajoneuvot, jotka vaativat suurta alhaista vääntömomenttia{2}}kaupunkitoimituksiin, kevyeen rahdin kuljetuksiin ja kalustotoimintoihin |
|
5. Isuzu 4KH1-TC-moottori: Monipuolinen kevyt suorituskyky
Tyyppi:3.0L turboahdettu diesel
Pääominaisuus:Jalostettu versio 4JH1:stä, joka tarjoaa parannetut NVH-tasot (kohina, tärinä, kovuus) ja tasaisen ulostulon.
Paras:ISUZU NKR, K600, 600P, 700P kevyet kuorma-autot, Qingling TAGA -lava-autot ja pakettiautot.
|
Erittely |
Yksityiskohdat |
|
Siirtyminen |
3.0L |
|
Poraus x Isku |
95,4 mm × 104,9 mm |
|
Max teho |
88 kW (120 hv) / 3000 rpm |
|
Max vääntömomentti |
280-320 Nm/1800 rpm |
|
Päästöjen noudattaminen |
Euro III/IV -versiot |
|
Sovellukset |
Isuzu NKR -kevyille kuorma-autoille, K600 leveäohjaamo-autoille, lentokentän matkustajaporrasautoille, kevyille hyötyajoneuvoille |
6. Isuzu 4LE2 -moottori: Kompakti teollisuusvoimala
Tyyppi:2,2 litran kompakti diesel
Pääominaisuus:Tason 4 lopullinen yhteensopiva. Kompakti, vesijäähdytteinen-ja suunniteltu jatkuvaan raskaaseen{3}}käyttöön.
Paras:Teollisuus- ja rakennuskonesovellukset, trukit, paineilmakompressorit, kaivinkoneet, minikaivukoneet ja apuvoimalaitteet.
4LE2 on 2,179 litran vesijäähdytteinen-dieselmoottori, joka on suunniteltu yksinomaan teollisuussovelluksiin. Sen pieni koko, luotettavuus ja polttoainetehokkuus tekevät siitä ihanteellisen jatkuvaan-käyttöön.
|
Erittely |
Yksityiskohdat |
|
Siirtyminen |
2.179L |
|
Kokoonpano |
Rivi 4-sylinterinen, vesijäähdytteinen (vapaasti hengittävä tai turboahdettu 4LE2T) |
|
Max teho |
25-40,5 kW (34-55 hv) vaihtoehdosta riippuen |
|
Max vääntömomentti |
145 Nm/1 600 rpm (4LE2T) |
|
Päästöjen noudattaminen |
EPA Tier 4 Final -versiot saatavilla |
|
Sovellukset |
Haarukkatrukit, kaivinkoneet (Kobelco Sumitomo), generaattorit, rakennuskoneet |
Miksi valita meidät ostamaanIsuzu moottorit?
- Vertaansa vailla oleva kestävyys: Testattu kestämään äärimmäisiä lämpötiloja (-52 astetta - 60 astetta), korkeita korkeuksia ja hiekkaisia ympäristöjä edistyneillä suodatus- ja lämmitysjärjestelmillä.
- Edistynyt tekniikka: Isuzu yhdistää innovaatiot yhteispaineruiskutuksesta VGT-turboahtimiin tehokkuuden lisäämiseksi ja päästöjen vähentämiseksi.
- Globaali tuki: Saat aitoja osia ja ammattimaista teknistä tukea valtuutettujen kumppaneiden kautta maailmanlaajuisesti, mikä takaa minimaalisen seisokkiajan.
- Alkuperäiset ja OEM-vaihtoehdot:Tarjoamme sekä alkuperäisiä ISUZU Genuine Parts -osia että korkealaatuisia{0}}jälkimarkkinakokoonpanoja budjettiisi sopiviksi.
- Tiukka laadunvalvonta:Jokainen moottori käy läpi tiukatDyno-testiennen toimitusta 100 %:n toimintavalmiuden varmistamiseksi.
- Globaali logistiikka:Ammattimainen puinen laatikkopakkaus ja nopea toimitus meritse tai ilmassa.
- Tekninen tuki:Insinöörimme tarjoavat ilmaista neuvontaa moottorin asennuksesta ja ECU-kokoonpanosta.
Lisätietoja, kysy meiltä!
Suositut Tagit: Hot Sale ISUZU Truck täydellinen moottorikokoonpano 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 Engine Assy Supply, Kiina, toimittajat, tukkumyynti, hinta, irtotavara, alennus, myytävänä, valmistettu Kiinassa
Saatat myös pitää




















